Novembra 2012 je po vsej Evropi postala obvezna standardizirana nalepka za pnevmatike za motorna vozila:
nalepka EU za pnevmatike na osnovi treh kriterijev navaja podatke o okoljevarstvenih in varnostnih parametrih pnevmatike s ciljem povečati varnost cestnega prometa in omejiti onesnaževanje.
Varnost
Varen oprijem na mokrem je bistven za varno vožnjo.
Izkoristek goriva
Manjši kotalni upor omogoča manjšo porabo goriva in znižuje emisije CO2.
Hrup
To je zunanji kotalni hrup, ki ga povzroča pnevmatika, in se meri v decibelih.
Varen oprijem na mokrem je bistven za varno vožnjo. Zmogljivost je ocenjena v razredih od A do G (čeprav se D in G trenutno ne uporabljata). Razlika v poti ustavljanja med pnevmatiko razreda A in pnevmatiko razreda F lahko znaša vse do 18 metrov.
Manjši kotalni upor omogoča manjšo porabo goriva in znižuje emisije CO2. Pnevmatike razreda A zagotavljajo najboljši izkoristek goriva, pri vsakem naslednjem razredu do G pa se poraba goriva poveča za od 0,10 do 0,15 l/100 km na razred – izračunano na osnovi vozila, ki porabi 6,6 l goriva.
To je zunanji kotalni hrup, ki ga povzroča pnevmatika, in se meri v decibelih.
Čim več črt na oznaki je potemnjenih, tem glasnejše so pnevmatike.
Dejanski prihranek goriva in varnost cestnega prometa sta močno odvisna od obnašanja voznikov, zlasti velja naslednje:
